Trabucco Lancer XTR 8000

109,90 

  • Modello: 8000
  • Cuscinetti: 6+1
  • Rapporto di recupero: 4.3:1
  • Peso: 680g

Descrizione

Il mulinello Lancer XTR di casa Trabucco risponde anche alla domanda di mulinelli di taglia compatta, proveniente dai settori del Surf leggero e del Beach Legering, con un inedito 6500 che recupera in scioltezza una quantità enorme di filo, dal momento che il suo rapporto di recupero è più spinto rispetto a quello della taglia maggiore. La lenta oscillazione verticale e la vite senza fine collaborano per dare luogo ad una maniacale disposizione delle spire di lenza nella gola della bobina Long cast; ciò influenza positivamente sia la distanza e la precisione di lancio, sia la durata del filo. Ed è proprio nel cuore della bobina che ha sede un’interessante soluzione tecnica: un piccolo foro consente di fissare la prima spira di lenza senza ricorrere al tradizionale nodo, che avrebbe un ingombro troppo importante, tenuto conto della ridotta profondità della bobina stessa. L’archetto è assistito da un sistema di blocco che evita accidentali chiusure durante il lancio; la sua chiusura è del tipo manuale. La frizione Smart Drag stupisce per l’immediatezza della sua entrata in funzione: con un solo giro del galletto si passa dal serraggio totale alla completa apertura, o viceversa. I cuscinetti sono 6+1, tutti in acciaio inox Long Life e schermati su entrambe le facce per impedire il passaggio dell’acqua e della salsedine che ne potrebbero minare la rotazione. È possibile acquistare a parte una o più bobine di alluminio, approfittando di una inedita opportunità di personalizzazione: si può scegliere fra una bobina identica a quella principale e una di colore nero dal fondo liscio, specifica per le lenze trecciate, veramente intrigante per dare un’immagine esclusiva al mulinello. Le sue caratteristiche sono molteplici, ha 6 cuscinetti a sfere Long Life in acciaio inox, antiritorno infinito One Way Clutch, imbobinamento a spire incrociate (Worm Shaft), lenta oscillazione verticale della bobina, vano frizione sigillato, dispositivo di blocco dell’archetto (chiusura solo manuale), corpo in grafite XTra Tough, alberino in acciaio inox, bobina Long Cast Superlight in alluminio, manovella in alluminio tornito CNC con pomello Soft Touch, dischi frizione sovradimensionati e rivestiti in PTFE, rullino guidafilo Anti Twist rivestito in Titanio, speciali bobine di ricambio disponibili come optional.

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